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為什么要選擇一臺(tái)倒三輪跟球車(chē)？

發(fā)布時(shí)間：

2019-11-08

跟球車(chē)有兩個(gè)輪子，對(duì)嗎？三個(gè)輪子可以稱(chēng)為跟球車(chē)嗎？這三個(gè)輪子稱(chēng)為機(jī)動(dòng)化三輪，通常稱(chēng)為“三蹦子”，用于繁重的工作。解放軍和武裝警察的叔叔最初都使用過(guò)邊三輪來(lái)與壞人作戰(zhàn)和抓捕。哦! 還有一種叫做“倒騎驢”，前面的兩個(gè)輪子和后面的一個(gè)輪子都有自己的喜悅感，哈哈哈，可好笑了。

為什么一輛好的跟球車(chē)需要多個(gè)輪子？與兩輪跟球車(chē)相比，電動(dòng)三輪和倒三輪跟球車(chē)的設(shè)計(jì)提高了承載能力：拉更多的貨物或載更多的人。但是，無(wú)論是電動(dòng)三輪車(chē)輪還是三輪車(chē)輪，在直路行駛或彎道行駛時(shí)的穩(wěn)定性都非常差。這是車(chē)輪布局的先天缺陷。 “騎驢”的穩(wěn)定性太強(qiáng)，從而失去了彎道的靈活性。為什么一輛好的跟球車(chē)需要多個(gè)輪子？與兩輪跟球車(chē)相比，電動(dòng)三輪和側(cè)面三輪跟球車(chē)的設(shè)計(jì)提高了承載能力：拉更多的貨物或載更多的人。但是，無(wú)論是機(jī)動(dòng)三輪車(chē)輪還是邊三輪，在直路行駛或彎道行駛時(shí)的穩(wěn)定性都非常差，這是車(chē)輪布局的先天缺陷。由于“倒騎驢”的穩(wěn)定性太強(qiáng)，從而失去了彎道的靈活性。前兩輪，后單輪和可傾斜的倒三輪車(chē)體是我想談的三輪跟球車(chē)。它的車(chē)身后部結(jié)構(gòu)與普通跟球車(chē)沒(méi)有什么不同，但前輪看上去更“科幻”：就像移植了汽車(chē)的前懸架一樣。這樣，前兩個(gè)和后一個(gè)的布局就具有穩(wěn)定性。通過(guò)特殊的前懸架結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了靈活性，該結(jié)構(gòu)允許車(chē)身大角度滾動(dòng)移動(dòng)。穩(wěn)定性，抓地力可與汽車(chē)媲美，但靈活性絲毫沒(méi)有喪失。

什么？它真的穩(wěn)定，靈活嗎？是的，就是這么厲害！所有人都希望更快地通過(guò)擁擠的道路，而駕駛跟球車(chē)的人都希望車(chē)輛的操縱更加穩(wěn)定，牢固。車(chē)身具有可傾斜的，穩(wěn)定的，靈活的車(chē)輛特性的三輪跟球車(chē)可以滿足以上兩類(lèi)人的要求，勢(shì)必會(huì)吸引更多的駕駛員青睞這種車(chē)型。

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